Todo mês, o sistema municipal de transporte coletivo de Belo Horizonte recebe ônibus novos e com moderna tecnologia. Neste ano, 219 ônibus zero quilômetro foram incorporados, contribuindo para melhorar o conforto, a segurança e a qualidade das viagens.
Renovação da frota e benefícios para os usuários
De janeiro de 2025 a setembro de 2026, 573 novos veículos entraram em circulação, o que representa cerca de 20% da frota atual. Do total de ônibus incorporados nos últimos dois anos, 87% substituíram veículos mais antigos, enquanto os demais ampliaram a frota, possibilitando a criação de novas linhas e a oferta de mais viagens para os passageiros.
Os novos modelos contam com ar-condicionado, suspensão a ar, elevadores de acessibilidade e seguem a tecnologia Euro 6, padrão ambiental que reduz em até 80% a emissão de gases poluentes. A Prefeitura de Belo Horizonte planeja incorporar cerca de 170 ônibus novos até o início de 2027.
Idade média mais baixa da frota e acessibilidade
Segundo dados da Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP) e do Anuário da Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU) 2023/2024, a entrada dos novos veículos reduziu a idade média da frota para quatro anos e dez meses, abaixo da média nacional, que é de seis anos e dez meses.
A acessibilidade é garantida em todo o sistema de BH. A frota de 2.817 veículos é 100% acessível, com elevadores ou embarque em nível. As estações também contam com elevadores, escadas rolantes e rampas. Pessoas com mobilidade reduzida e idosos têm prioridade para se sentar em qualquer assento dos ônibus, direito assegurado pela Lei 11.731/2024.
Aprovação dos usuários e melhorias no serviço
A estudante Tainara de Araújo, que utiliza a linha 30 (Estação Diamante/Centro) três vezes por semana para aulas de violino, relata que a linha melhorou, com viagens mais curtas e veículos em melhores condições, sem cadeiras quebradas, barulho ou trepidação.
O porteiro José Cláudio Silva, de 73 anos, passageiro da linha 3029 (Regina/Centro), também aprovou as mudanças, destacando a qualidade dos ônibus e a simpatia dos motoristas.
Frederico Augusto Silva, da Superintendência de Mobilidade Urbana do Município (Sumob), ressalta que a renovação da frota integra um conjunto de ações para melhorar a qualidade do transporte coletivo, incluindo investimentos em infraestrutura viária, fiscalização e ampliação da oferta de viagens.
Mais viagens e linhas no transporte coletivo de BH
Além da incorporação mensal de veículos, a Sumob ampliou a oferta de viagens no quadro de horários em 2026. Foram acrescidas 200 viagens nos dias úteis, 100 aos sábados e 250 aos domingos, que são dias de Catraca Livre.
Seis novas linhas foram criadas: 109, 1031, 3151, 6150, 5350 e 8251. Outras rotas passaram por adequações, ampliando a cobertura e fortalecendo a integração entre diferentes regiões da capital.
Catraca Livre e Programa Madrugão
A reestruturação do transporte aos domingos e feriados com o programa Catraca Livre, implantado em dezembro de 2025, ampliou o acesso a parques, praças e centros culturais, além de criar conexões diretas entre bairros. O volume de passageiros cresceu em média 36%, com pico de 53% no domingo de Carnaval.
A mobilidade noturna foi reforçada pelo Programa Madrugão, implantado há dez meses, que já transportou 510 mil usuários. Das 0h às 3h59, o Madrugão opera com 128 linhas, incluindo a linha 10 (Circular Noturno), que conecta áreas importantes da vida noturna da cidade ao sistema Move. O programa oferece menor tempo de espera e maior cobertura nas áreas de maior demanda.
As melhorias são viabilizadas pela Lei Municipal nº 11.458/2023, que modernizou a remuneração do transporte coletivo. O modelo permite ao poder público complementar a tarifa, antes paga exclusivamente pelos passageiros, condicionada ao cumprimento de critérios de qualidade pelas concessionárias, como pontualidade, limpeza, conservação, ar-condicionado em funcionamento e respeito ao limite de lotação.