A Prefeitura de Belo Horizonte (PBH) apresentou os resultados do projeto-piloto de semáforos inteligentes no corredor das Ruas Niquelina e Domingos Vieira, no bairro Santa Efigênia. O sistema trouxe um aumento de 30% na velocidade dos ônibus e reduziu em cerca de três minutos o tempo para cruzar os 2,6 quilômetros do trecho durante o horário de pico da manhã. A PBH também detalhou os planos para expandir o sistema para toda a cidade.
Projeto-piloto de semáforos inteligentes
Em maio de 2026, a Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana, a BHTrans e a Prodabel implantaram o sistema em nove cruzamentos do corredor formado pelas Ruas Niquelina e Domingos Vieira. O sistema prioriza o transporte coletivo por meio da tecnologia de laço virtual, que substitui sensores físicos no asfalto por câmeras inteligentes e algoritmos de visão computacional. Essas câmeras identificam a aproximação dos ônibus e ajustam automaticamente a programação dos semáforos, antecipando a abertura ou ampliando o tempo do sinal verde.
Antes da implantação, a velocidade média dos ônibus era de 9,8 km/h, e o percurso levava pouco mais de 13 minutos. Após seis meses, os dados mostraram que 33% das passagens de ônibus receberam prioridade, beneficiando 8.874 passageiros por dia. Além disso, houve redução de 17% no congestionamento da Rua Niquelina no pico da manhã e de 13,5% na Rua Domingos Vieira no pico da tarde, sem aumento significativo no tráfego das vias adjacentes.
Próximos passos para a expansão dos semáforos inteligentes
Belo Horizonte possui mais de 1,1 mil cruzamentos semaforizados. A próxima fase do projeto prevê a implantação da tecnologia em 576 controladoras até dezembro, integradas ao Centro Integrado de Operações de Belo Horizonte (COP-BH). Essa etapa abrange cerca de 50% dos cruzamentos da cidade, com o restante previsto para 2027. O investimento estimado é de R$ 10 milhões para a primeira fase e a partir de R$ 35 milhões para a segunda.
O vereador Braulio Lara, presidente da Comissão de Mobilidade Urbana, questionou a possibilidade de atualizar o sistema para outras funções, como monitoramento de segurança pública. Thiago Souza Dutra, representante da Prodabel, confirmou que o sistema pode ser ampliado e que testes para instalar câmeras de monitoramento de pedestres estão previstos, eliminando a necessidade dos botões de acionamento.
Ganhos para a cidade com semáforos inteligentes
A integração total dos semáforos ao COP-BH deve acelerar a resolução de problemas como equipamentos em flash, apagados ou com perda de comunicação. A vereadora Trópia destacou que, embora o sistema priorize o transporte coletivo, também beneficia motoristas particulares, de aplicativo e entregadores. Ela ressaltou que muitos semáforos parecem excessivos, mas o problema está na desordem da sincronização, causando o conhecido “acelera e freia” no trânsito.
Esses avanços indicam ganhos significativos para a mobilidade urbana em Belo Horizonte, com melhorias no fluxo do transporte público e redução dos congestionamentos em pontos estratégicos da cidade.