O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) ampliou o limite de peso permitido para veículos que trafegam pela ponte localizada no km 141,6 da BR-365, no distrito de Barra do Guaicuí, entre Várzea da Palma e Pirapora, no Norte de Minas. A mudança entrou em vigor na sexta-feira, 24 de julho de 2026, após nova avaliação técnica da estrutura. Com a atualização, veículos com Peso Bruto Total (PBT) de até 23 toneladas passam a ser autorizados, enquanto antes o limite era de 10 toneladas, restrição estabelecida em junho devido às condições estruturais da ponte.
Monitoramento apontou condições para flexibilização do limite na ponte do Rio das Velhas
Segundo o DNIT, a decisão baseou-se nos resultados mais recentes do monitoramento estrutural contínuo realizado na ponte do Rio das Velhas. Medidas adotadas nos últimos meses, como instalação de barreiras físicas, controle de pesagem e fiscalização intensificada com apoio da Polícia Rodoviária Federal (PRF), reduziram significativamente os esforços sobre a estrutura. As análises técnicas também consideraram características operacionais locais, especialmente o comprimento dos veículos de carga, permitindo estabelecer o novo limite operacional de 23 toneladas.
Medidas de segurança continuam em vigor para garantir a travessia
Apesar da ampliação do limite de peso, o DNIT mantém obrigatórias todas as demais restrições para garantir a segurança da travessia. A ponte opera em sistema de “Pare e Siga” durante 24 horas por dia, com controle de peso nas duas cabeceiras e fiscalização permanente da Polícia Rodoviária Federal. A permanência de pedestres, aglomerações, eventos ou qualquer tipo de concentração de pessoas sobre o tabuleiro da ponte permanece proibida. O órgão orienta que motoristas atravessem a estrutura sem realizar paradas.
Estrutura segue sob vigilância constante
A ponte recebe monitoramento contínuo por sensores instalados na estrutura. Estudos técnicos identificaram redução gradual da rigidez estrutural e sinais de aceleração no processo de desgaste, confirmados por inspeções locais. O DNIT ressalta que as restrições poderão ser revistas caso o monitoramento indique estabilização da estrutura por, no mínimo, 30 dias consecutivos. Se as condições de segurança se agravarem ou o controle operacional não for mantido, a ponte poderá ser totalmente interditada.
Rotas alternativas para caminhoneiros evitarem a ponte
O DNIT recomenda que caminhoneiros evitem utilizar trechos da BR-365 que dependem da travessia da ponte, especialmente entre Jequitaí, Várzea da Palma e Francisco Dumont. Como alternativa, motoristas que seguem entre Montes Claros e a BR-040 devem usar a BR-135, passando por Bocaiúva e Buenópolis até Corinto, acessando depois a MG-496 em direção ao entroncamento com a BR-040. No sentido inverso, a orientação é seguir pela MG-496 até Corinto e, em seguida, utilizar a BR-135, passando por Buenópolis e Bocaiúva até Montes Claros.
O DNIT continuará acompanhando a situação em tempo real, em conjunto com a PRF e demais órgãos responsáveis, e divulgará novas atualizações sempre que houver mudanças nas condições da estrutura.