A Ecovias das Gerais concluiu o Plano de 100 Dias com resultados expressivos na operação das rodovias BR-116 e BR-251, em Minas Gerais. Desde que assumiu a gestão dos mais de 730 km entre Montes Claros, Divisa Alegre e Governador Valadares, em 3 de julho de 2026, a concessionária focou em reduzir riscos de acidentes e aumentar a segurança para motoristas, caminhoneiros e moradores dos 26 municípios atendidos.
Investimentos e melhorias na infraestrutura
Mais de 2 mil trabalhadores atuaram diretamente nas obras, com apoio de mais de 150 profissionais multidisciplinares. As intervenções priorizaram pontos com maior histórico de acidentes, especialmente curvas e descidas. Foram aplicadas 43.953 toneladas de massa asfáltica para recuperação, revitalização e reconstrução do pavimento, o equivalente a uma fila de carretas basculantes de 30 toneladas com mais de 20 km.
Sinalização e visibilidade reforçadas
A sinalização recebeu atenção especial: 2.224 unidades de sinalização vertical foram recompostas, recuperadas ou substituídas, incluindo placas de regulamentação, advertência e indicação. Também foram instalados 774 marcos quilométricos para facilitar a localização e agilizar o socorro em emergências. A sinalização horizontal abrangeu 160,5 km, com faixas, marcas de canalização e tachas refletivas, essenciais para visibilidade noturna e em condições adversas.
A limpeza e controle da vegetação alcançaram 5,87 milhões de metros quadrados, área equivalente a 822 campos de futebol. Essa roçada amplia a visibilidade da pista e da sinalização, melhora a visão em curvas e acessos, e reduz riscos de animais e obstáculos na via.
Drenagem, estruturas e dispositivos de segurança
Para prevenir riscos causados pela água acumulada na pista, a concessionária realizou 906 km de limpeza de drenagem superficial, 41 desobstruções de bueiros e removeu 2.763 toneladas de resíduos, o equivalente a mais de 200 caminhões caçamba. Também revitalizou 36 pontos, incluindo pontes e viadutos, com reparos em guarda-corpos e dispositivos de proteção.
Além disso, foram implantados ou recuperados 8.330 metros de defensa metálica, dispositivo que reduz a gravidade de acidentes por saída de pista, correspondendo a quase 80 campos de futebol enfileirados.
O compromisso da Ecovias das Gerais
Jean Rodrigues, gerente de engenharia da Ecovias das Gerais, destacou: “Os 100 primeiros dias foram dedicados ao que o usuário percebe e sente imediatamente: pista em melhores condições, sinalização clara, visibilidade e proteção. É o primeiro passo de um compromisso de 30 anos com a segurança nas BR-116 e BR-251. Mas o trabalho, é claro, só está começando. Ainda temos grandes obras, duplicação de trechos estratégicos e ampliação de pista em outros mais desafiadores, além de outros projetos para entregar nos próximos anos”.
O que vem pela frente
O Plano de 100 Dias é a etapa inicial de um contrato de concessão de 30 anos firmado com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). O contrato prevê cerca de R$ 7,3 bilhões em obras de infraestrutura e R$ 5,8 bilhões em operação e manutenção, com a maior parte dos investimentos concentrada nos primeiros dez anos.
Entre as principais intervenções previstas estão 186 km de duplicações, 159 km de faixas adicionais, o contorno de Teófilo Otoni, 22 passarelas para travessia segura de pedestres, 101 novas interseções, 11 km de vias marginais, dois pontos de parada e descanso para caminhoneiros, passagens de fauna para reduzir atropelamentos e um serviço de atendimento ao usuário com 14 ambulâncias, 10 guinchos e 17 veículos de inspeção de tráfego.
A operação plena está prevista para novembro, com o sistema de cobrança eletrônica (free flow) previsto para dezembro. A cobrança de pedágio só terá início após o cumprimento das condicionantes previstas em contrato e com autorização da ANTT.
Ecovias das Gerais e sua atuação
A Ecovias das Gerais é responsável pela concessão de 734,9 quilômetros das rodovias BR-116/MG e BR-251/MG, em Minas Gerais. Com prazo de 30 anos, a concessão prevê R$ 7,3 bilhões em investimentos para ampliação e modernização da infraestrutura, além de R$ 5,8 bilhões em custos operacionais ao longo do contrato.
As principais intervenções incluem 186,59 quilômetros de duplicações, 159,9 quilômetros de faixas adicionais, 16,87 quilômetros de contornos e 21 passarelas, além de outras melhorias para ampliar capacidade, segurança viária e qualidade da operação. A concessão abrange 26 municípios e estima gerar aproximadamente 127,5 mil empregos diretos, indiretos e por efeito-renda, contribuindo para o desenvolvimento econômico e social da região.