O contrato da rodovia Fernão Dias, trecho da BR-381 entre Minas Gerais e São Paulo, avançou significativamente com o último leilão realizado pelo Ministério dos Transportes em 2025. A concessionária Motiva assumiu a gestão da estrada com um desconto de 17,05% sobre a tarifa básica de pedágio e um investimento previsto de R$ 14,8 bilhões. Essa modernização promete transformar a rodovia, beneficiando diretamente 33 municípios e gerando mais de 137 mil empregos.
Fernão Dias: investimento e melhorias na infraestrutura
A Fernão Dias, segunda rodovia mais movimentada do Brasil, conecta Belo Horizonte a São Paulo em um trecho de 569 quilômetros. O novo contrato prevê mais de R$ 5 bilhões destinados exclusivamente à melhoria do asfalto, visando reduzir os custos operacionais elevados, especialmente para o transporte de cargas. Atualmente, 37,1% dos cerca de 250 mil veículos diários são caminhões, e a rodovia enfrentou 52 dias de interrupções em 2024 devido a acidentes e tombamentos.
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A Motiva, originária da reestruturação do Grupo CCR, administra 3.615 quilômetros de rodovias em 13 estados, atendendo diariamente cerca de 3,4 milhões de veículos. Eduardo Camargo, presidente da Motiva, destacou o compromisso da empresa em cuidar da Fernão Dias durante os próximos 15 anos, reforçando a importância estratégica da rodovia para a região.
Fernão Dias como eixo estratégico para Minas Gerais e São Paulo
Mais do que facilitar o deslocamento entre as duas maiores cidades, a Fernão Dias funciona como um eixo vital para o transporte de insumos essenciais, desde minérios até produtos agrícolas e industriais. Minas Gerais e São Paulo respondem por cerca de 50% do PIB da região Sudeste e lideram a produção nacional de itens como leite e café.
O impacto da modernização da Fernão Dias alcança diretamente 33 municípios paulistas e mineiros, fortalecendo cadeias produtivas, rotas logísticas e o cotidiano de milhões de brasileiros. O vice-governador de Minas Gerais, Mateus Simões, agradeceu o governo federal pelo avanço na infraestrutura rodoviária do estado, ressaltando a importância do novo contrato para o desenvolvimento regional.
Leilão da BR-381 e o ciclo de investimentos rodoviários
O leilão da BR-381/MG/SP encerrou 2025 com um avanço importante no programa de concessões rodoviárias do Ministério dos Transportes. Este foi o quarto leilão de otimização, modelo criado em parceria com o Tribunal de Contas da União para modernizar contratos que não atendiam mais às necessidades iniciais.
O ministro dos Transportes, Renan Filho, destacou que Minas Gerais contrata R$ 80 bilhões em investimentos para infraestrutura, iniciando o maior ciclo de investimentos da história do estado. O governo federal planeja realizar 14 leilões rodoviários em 2026, superando o recorde de 2025 e consolidando o Brasil como referência em investimentos em infraestrutura.
Impactos sociais e econômicos da modernização da rodovia
A modernização da Fernão Dias prevê a geração de 137,3 mil empregos diretos e indiretos, beneficiando a economia local e regional. A rodovia fortalece o transporte de cargas e o deslocamento diário de milhões de pessoas, contribuindo para o crescimento econômico e a integração entre Minas Gerais e São Paulo.
Além disso, o investimento de R$ 14,8 bilhões inclui melhorias estruturais que reduzirão os custos operacionais e aumentarão a segurança viária, diminuindo as interrupções causadas por acidentes. A iniciativa reforça o compromisso do governo federal em promover o desenvolvimento sustentável e a eficiência logística no país.
Conclusão: Fernão Dias como motor do desenvolvimento regional
A modernização da rodovia Fernão Dias representa um marco para a infraestrutura rodoviária do Brasil. Com investimentos robustos, redução de tarifas e foco na melhoria do pavimento, a BR-381/MG/SP fortalece a conexão entre Minas Gerais e São Paulo, impulsionando a economia e gerando milhares de empregos.
O novo contrato, sob gestão da Motiva, assegura a continuidade do desenvolvimento da rodovia por 15 anos, consolidando a Fernão Dias como um eixo estratégico para o transporte de cargas e pessoas. Essa iniciativa reforça o papel da rodovia como um dos principais motores do crescimento econômico da região Sudeste e do Brasil.