Novos trens do metrô de BH avançam no processo de renovação da frota da Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH). Nesta terça-feira (31/3), duas novas composições chegaram à capital mineira, totalizando três veículos já presentes em Minas Gerais. O primeiro trem, que desembarcou no país em janeiro, encontra-se na fase final de testes operacionais e deve iniciar o transporte de passageiros no fim de abril. Além disso, outros dois trens estão em deslocamento da China para o Brasil, enquanto mais dois aguardam embarque no país asiático. A expectativa é que até o fim de 2026, dez novas composições estejam em operação, atendendo às linhas 1 e 2 do metrô.
Novos trens do metrô de BH: investimento e planejamento
O governador de Minas, Mateus Simões, destacou a importância desse investimento aguardado há pelo menos 30 anos pelos mineiros. Ele acompanhou de perto a produção e entrega dos novos trens na China no ano anterior. Ao todo, o sistema receberá 24 novos trens, com investimento aproximado de R$ 700 milhões. A Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra) apoiou a concessionária na antecipação da aquisição da nova frota em dois anos. Pedro Bruno, secretário da Seinfra, ressaltou que a chegada das novas composições representa um avanço significativo na modernização do metrô da RMBH, garantindo mais eficiência operacional e melhores condições para os usuários diários.
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Testes rigorosos garantem qualidade e segurança dos novos trens
Antes de entrar em operação, os novos trens passam por um rigoroso processo de testes. O primeiro veículo da frota, chamado de “unidade de tipo”, funciona como modelo de validação para os demais, que seguem as mesmas configurações. Na fase internacional, ainda na fábrica, o trem submeteu-se a testes estruturais e de segurança para garantir a integridade dos passageiros em diversas condições. Entre os ensaios, destacam-se os de resistência à carga e fadiga, que avaliam a durabilidade da estrutura e rodas, além da distribuição de peso para assegurar estabilidade e evitar desgastes nos trilhos.
Também foram realizados testes de vedação, simulando chuvas intensas para impedir a entrada de água no interior das composições, além de verificações dimensionais para garantir o respeito às distâncias de segurança em relação às plataformas e túneis. No Brasil, os testes avançam para a etapa operacional, realizados diretamente na via do metrô. Nessa fase, avaliam-se sistemas de desempenho e controle, como aceleração e frenagem.
Outro foco importante concentra-se na experiência do passageiro. Ajustes no ar-condicionado, testado em potência máxima, e verificações dos sistemas de informação, como avisos sonoros e painéis de LED, fazem parte do processo. O nivelamento entre o trem e a plataforma também recebe calibração para garantir acessibilidade e segurança no embarque. O primeiro trem passará por mais de 90 procedimentos de testes, totalizando mais de 2.130 verificações, com mais de 80% já concluídas com sucesso. O projeto encontra-se em fase final, com ajustes de integração de sistemas e conforto, e previsão de início da operação comercial para o fim de abril.
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Novos trens do metrô de BH trazem tecnologia, conforto e segurança
Os novos trens incorporam tecnologias que aprimoram a experiência dos passageiros. Um sistema de contagem informa, em tempo real, o nível de ocupação de cada carro, facilitando a distribuição ao longo da plataforma. As composições contam com câmeras de monitoramento, comunicação direta com o condutor em casos de emergência, internet sem fio e ar-condicionado. Os assentos foram redesenhados para oferecer mais espaço em relação aos modelos atuais.
Durante a operação, os trens enviam dados em tempo real ao Centro de Controle e utilizam tecnologia de reaproveitamento de energia durante o uso do freio. A operação automática controla aceleração, frenagem e abertura de portas, garantindo viagens mais estáveis e seguras.
Parte dos recursos para a modernização e ampliação da Linha 1 do metrô da RMBH provém do Acordo Judicial de Reparação de Brumadinho, assinado em 2021 entre o Governo de Minas, Ministério Público de Minas Gerais, Ministério Público Federal, Defensoria Pública de Minas Gerais e a Vale. O acordo visa reparar os danos causados pelo rompimento da barragem em Brumadinho, em janeiro de 2019, que resultou em 272 vítimas, além de impactos ambientais e socioeconômicos.
A chegada dos novos trens do metrô de BH representa um marco importante para a mobilidade urbana da capital mineira. A modernização da frota e a ampliação do serviço prometem melhorar a qualidade do transporte público, oferecendo mais conforto, segurança e eficiência para os usuários da RMBH.